每個變頻器都有制動單元(小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路),小功率的是內(nèi)置的，大功率的是外置的。
原理:
當(dāng)工作機械要求快速制動，而在所要求的時間內(nèi)，變頻器再生能量在中間環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。
制動電阻
電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。
制動單元
制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)提供通路。
制動電阻的選配
220V系列的
變頻器功率（KW） 制動電阻值（歐姆） 制動電阻功率（W）
           0．75                  200                          120
           1．5                     100                           300
            2．2                      70                          300
           3．7                      40                           300
           5．5                      30                            500
380V系列
變頻器功率（KW） 制動電阻值（歐姆） 制動電阻功率（W）
           0．75                  750                          120
            1．5                     400                            300
            2．2                    250                          300
            3．7                    150                          500
            5．5                    100                           500
             7．5                      75                           780
              11                         50                         1200
             15                        40                        1560