每一種電池均有內(nèi)阻，只是內(nèi)阻大小有所不同，有時候鋰電池的內(nèi)阻變大是什么原因，在鋰電池的內(nèi)阻增大后對電池的使用有什么影響，與小編一起來看下。

鋰電池內(nèi)阻大的原因

電池都有內(nèi)阻，可以對內(nèi)阻進行檢測，以保證鋰電池的安全與合理使用。

學習過“ 全電路歐姆定律”，可以知道電池在向外輸出電流時，電源內(nèi)阻相當于多串了一個負載：

電流越大內(nèi)阻上分掉的電壓越多，就會導致電池的輸出電壓驟然下降，則內(nèi)阻高的電池帶載能力會很差。

在平時很少有人會關(guān)心鉛酸蓄電池的內(nèi)阻參數(shù)，一旦發(fā)生帶不動負載，就會想到電池虧電或容量太小，只要充電或換大電池即可。

但鋰電池與鉛酸蓄電池不同，常用的18650電池標稱電壓只有3.7Ⅴ，容量一般在2AH左右。

在多數(shù)情況下，需要很多節(jié)18650通過串、并聯(lián)來構(gòu)成電池組。當對電池進行串并聯(lián)時，內(nèi)阻和容量是兩個重要的指標。

當把不同容量和內(nèi)阻的電池組合在一起，就會存在互相阻礙和互相消耗的情況，就會大大影響電池的使用壽命。在同一系列電池中，容量大的電池，一般內(nèi)阻要低一些。

鋰電池的內(nèi)阻過大的常見原因

一、工藝設(shè)計的原因

(1)正極配料導電劑過少(材料與材料之間導電性不好，因為鋰鈷本身的導電性非常差)。

(2)正極配料粘結(jié)劑過多(粘結(jié)劑一般是高分子材料，絕緣性能較強)。

(3)負極配料粘結(jié)劑過多(粘結(jié)劑一般是高分子材料，絕緣性能較強)。

(4)配料分散不均勻。

(5)配料時粘結(jié)劑溶劑不完全(不能完全溶于NMP、水)。

(6)涂布拉漿面密度設(shè)計過大(離子遷移距離大)。

(7)鋰電池壓實密度太大，輥壓過實。(輥壓過死，活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)有的遭到破壞)。

(8)正極耳焊接不牢，出現(xiàn)虛焊接。

(9)負極耳焊接或鉚接不牢，出現(xiàn)虛焊，脫焊。

(10)卷繞不緊，卷芯松弛(使正負極片間的距離增大)。

(11)正極耳與殼體焊接不牢固。

(12)負極極耳與極柱焊接不牢。

二、鋰電池材料的原因

(1)正極材料電阻大(導電性差，如如磷酸鐵鋰)。

(2)隔膜材料影響(隔膜厚度、孔隙率小、孔徑小)。

(3)鋰電池電解液材料影響(電導率小、粘度大)。

(4)正極PVDF材料影響。(量多或者分子量大)。

(5)正極導電劑材料影響。(導電性差，電阻高)。

(6)正負極極耳材料影響(厚度薄導電性差，厚度不均，材料純度差)。

(7)銅箔，鋁箔材料導電性差或表面有氧化物。

三、其他原因

(1)鋰電池內(nèi)阻測試儀器偏差。

(2)人為操作。

(3)鋰電池使用環(huán)境。

總結(jié)：

鋰電池的內(nèi)阻是挑選配套的最主要依據(jù)，而鉛酸電池很少有并聯(lián)使用的情況，所以對鋰電池內(nèi)阻的關(guān)注較多一些。

但小型電器供電的單節(jié)鋰電池，一般只關(guān)心容量，很少會關(guān)心內(nèi)阻的大小。