用電就跳閘，很可能是用電設備有短路或嚴重漏電故障。通常漏電保護開關有過載、短路和漏電保護作用，排除接觸不良外，對應的是負荷超載，這不容易發(fā)生。短路概率較大，如線路中插座質(zhì)量問題，最容易極片短路，以及用電設備本身有短路故障，引起跳閘，這種情況一合閘馬上就跳閘。漏電跳閘一般在潮濕場合，用電設備、線路受潮，這現(xiàn)象較明顯，經(jīng)常是延遲跳閘，容易判別。用排除法，如先把用電設備脫離，再一件一件接通。還有就是漏電保護開關本身故障，先把下端電源斷開，試驗、測試漏電保護開關本體，排除本身故障后再檢查其它。
這個不一定是線路的毛病還是設備的毛病，這你得去判斷，1你把所有的用電設備都拔掉，合上閘，再逐一的插上，看看插那一個設備時跳的閘，這樣就可以斷定那個出的事了。2如果都拔掉了還是合不上閘可以斷定是線路或閘的毛病，這樣的話，你就把線路從閘的下口拆掉，再次合閘，檢查開關是不是好的，如果還是跳閘，可以確定是開關壞了，如果不跳，那樣，你的麻煩大了，只能找裝修隊換線路了
跳閘位置初步確定
一用電就跳閘（插上插頭或打開電器），證明故障出現(xiàn)在用電設備上。如果是一合閘就跳閘（未插插頭時合閘），證明故障出現(xiàn)在線路上。
跳閘原因確定
凡是這一類“一……就跳閘”的句式，都不外乎兩種原因——短路或漏電。
解釋一下原因：漏電開關跳閘，原有有三種可能性——過載、短路或漏電。如果是過載跳閘的話，必然需要持續(xù)運行一段時間（長則幾個小時，短則幾秒）后才能出發(fā)開關的過載保護功能。這是因為，過載保護功能是通過檢測線路中的溫度來實現(xiàn)跳閘的，所以這期間必須要有一個熱量的積累。 
 
但短路或漏電則不同——短路保護的原理是監(jiān)測線路中的磁場，短路時會產(chǎn)生較大磁場，可以瞬間拉下開關，使開關跳閘。而漏電則是通過電子檢測零火線電流，當二者電流不相等時迅速發(fā)出信號跳閘。
這兩種保護功能都不需要時間，可以迅速動作——當然，有的時候短路虛接或漏電虛接，會導致不定期、無規(guī)律跳閘。
那么，此時究竟是因為短路跳閘還是因為漏電跳閘了呢？也很簡單，通過觀察開關跳閘后的狀態(tài)即可知曉。
所有的漏電開關上，都有一個顯示漏電的裝置——顯示屏或復位按鈕
如果跳閘后顯示屏變色，或是復位按鈕突出（正常情況下，復位按鈕應該是和周圍平齊的），則證明是因為漏電跳閘。反之顯示屏沒有變色，或復位按鈕沒有突出，則證明是因為短路跳閘。