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圖解電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成及工作原理及故障排除

作者:佚名    文章來源:本站原創(chuàng)    點擊數(shù):    更新時間:2018/11/15

電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成
該系統(tǒng)通常由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電動機、電磁離合器和減速機構(gòu)、電子控制器組成。

 圖解電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成
汽車電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成圖
1-轉(zhuǎn)向盤;2-輸入軸(轉(zhuǎn)向軸);3-電子控制器;4-助力電動機;5-電磁離合器;6-轉(zhuǎn)向齒條;7-橫拉桿;8-輪胎;9-輸出軸;10-扭力桿;11-轉(zhuǎn)矩傳感器;12-轉(zhuǎn)向齒輪
該系統(tǒng)各部件在車上的布置。


汽車電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置
1-車速傳感器;2-轉(zhuǎn)矩傳感器;3-減速機構(gòu);4-電動機與離合器;5-發(fā)電機;6-轉(zhuǎn)向機構(gòu);7-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器;8-蓄電池;9-電子控制器
提示:此處可參觀具有電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整車,增加感性認識。


電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的工作原理
當操縱轉(zhuǎn)向盤時,裝在轉(zhuǎn)向盤軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器(亦稱轉(zhuǎn)向傳感器)不斷測出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩,并由此產(chǎn)生一個電壓信號。該信號與車速信號同時輸入電子控制器,控制器中的微機根據(jù)這些輸入信號進行運算處理,確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和轉(zhuǎn)向,即選定電動機的電流和轉(zhuǎn)向,調(diào)整轉(zhuǎn)向的輔助助力。電動機的轉(zhuǎn)矩由電磁離合器通過減速機構(gòu)減速增扭后,加在汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)上,使之得到一個與工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。

結(jié)論:

結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕;沒有常轉(zhuǎn)油泵,節(jié)省發(fā)動機動力;沒有液壓系統(tǒng),不用補油和擔心漏油,工作更可靠;最大特點是實現(xiàn)在各種行駛條件下轉(zhuǎn)向盤所得到的操縱力都是最佳值,既省力又改善了“路感”,還有助于四輪轉(zhuǎn)向的實現(xiàn)和懸掛系統(tǒng)的發(fā)展。

汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障現(xiàn)象
原因
排除方法

1
轉(zhuǎn)向無助力
1、控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良
2、系統(tǒng)保險絲燒斷
3、繼電器損壞
4、控制器、電機或傳感器壞
1、檢查系統(tǒng)線束插接件是否完全插好
2、更換保險絲(30A)
3、更換繼電器
4、與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
2
左右助力輕重不一樣
1、  傳感器中位輸出電壓調(diào)整有偏差
2、  控制器、電機或傳感器壞

1、斷開電機插接件,松開傳感器調(diào)整螺絲,調(diào)整傳感器位置,使其中位電壓為1.65V±0.05V
2、與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
3
系統(tǒng)剛開始工作時,方向盤出現(xiàn)兩邊擺動
1、  電機助力反方向
2、  控制器或傳感器壞

1、  把電機端(粗線)紅色線與黑色線位置調(diào)換
2、  與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
4
轉(zhuǎn)向變沉重
1、  電池虧電
2、  電機損壞(功率降低)
3、  輪胎(前)氣壓不足
1、  充電
2、  與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
3、  充氣
5
車在使用過程中感覺左右晃的特別厲害
1、  1:左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、更換擺臂,球頭系統(tǒng),
6
行車過程中有跑偏現(xiàn)象
1、本車自身跑偏:     建議作四輪定位.
2、傳感器跑偏:建議調(diào)整傳感器參數(shù).作四輪定位
3、由于方向機受到嚴重撞擊或坑道撞擊.造成傳感器跑偏.
1、  4、左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、調(diào)整傳感器參數(shù).作四輪定位.
(特別注意:在正常做四輪定位,不需要拆卸電動管柱.如果在換新方向機時,需要作四輪定位,要先拆下電動管柱或者拆下下連接軸,這樣防止因換上新方向機前傾角角度差距而癟壞電動管柱.)
2、更換擺臂、球頭系統(tǒng)

7
方向盤左右打部分地方有 發(fā)緊情況
1、  下連接軸安裝靠下,碰及方向機
2、  方向機老化、豎軸被銹蝕或方向機內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損
3、  壓力軸承,減震,球頭磨損或損壞,左右懸架受力不同
4、  下軸安裝角度與上方向管柱配合不好
1、調(diào)整下軸與方向機的間隔,中指一扁指為宜
2、更換方向機(夏利、吉利2年以上車屬正常,無需更換方向機)
3、維修站檢查方向機連接系統(tǒng),更換相應(yīng)器件
4、安裝時,最后擰下軸活動萬向節(jié)第二條螺絲,裝好以后先把上下兩個螺絲擰好,先左右晃幾下方向盤,讓下軸在自由狀態(tài),這樣在擰緊第二條螺絲。
8
系統(tǒng)工作有噪音
2、  電機損壞
3、  下轉(zhuǎn)向軸總成或機械轉(zhuǎn)向總成間隙太大
4、  下轉(zhuǎn)向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固(過坑洼有異響)
1、更換方向機(方向機間隙造成異響)
2、檢查電機,更換電機
3、檢查各安裝螺絲是否索緊,加固

Tags:電動助力,圖解電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),故障  
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