氣缸密封性對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及其排放影響很大。氣缸氣密性的檢測(cè)就顯得非常重要了，下面我們一起了解一下氣缸氣密性的檢測(cè)方法吧。

氣缸密封性檢測(cè)氣缸壓縮終了時(shí)壓力的大小可綜合反映氣缸的密封情況。因此，一般都采用檢測(cè)氣缸壓縮壓力大小的方法來(lái)判定氣缸的密封性能。

氣缸壓力可用氣缸壓力表或發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)量。

1）用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力
用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力的一般步驟是：
①預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)到正常工作溫度后停機(jī)。
②清潔火花塞（或噴油器）孔周圍，拆下各缸火花塞（或噴油器）和空氣濾清器，拔下高壓總線分電器端并可靠搭鐵，將節(jié)氣門和阻風(fēng)門全開(kāi)。③將氣缸壓力表的錐形橡膠塞緊壓在火花塞（或噴油器）孔上，或?qū)�氣缸壓力表的螺紋接頭接到火花塞（或噴油器）孔上。
④用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3~5s，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速（一般汽油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于150~180r/min；柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于500r/min），壓力表指示值為該缸壓力。
⑤各缸應(yīng)重復(fù)測(cè)量2~3次。

2）用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀測(cè)量氣缸壓力
用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力，簡(jiǎn)單方便，應(yīng)用很廣泛。但測(cè)量誤差較大，且需把所有的火花塞（噴油器）卸下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀可在不拆卸火花塞（或噴油器）的情況下，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的壓力。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀的測(cè)量原理是利用起動(dòng)電流曲線來(lái)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力。用起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸所需的轉(zhuǎn)矩Meg與起動(dòng)電流Im近似成線性關(guān)系。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力矩是由機(jī)械阻力矩和氣缸內(nèi)壓縮空氣（或可燃混合氣）的反力矩兩部分組成。在正常情況下前者可以認(rèn)為是常數(shù)，而后者是隨氣缸壓縮過(guò)程波動(dòng)的變量。用起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸時(shí)的起動(dòng)電流I隨曲軸轉(zhuǎn)角0變化的曲線如圖6-1所示。曲線各段的峰值與各缸的最大氣缸壓力成正比。
用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀測(cè)量氣缸壓力的一般步驟是：
①預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)到正常工作溫度后停機(jī)。
②拆下空氣濾清器，拔下高壓總線分電器端并可靠搭鐵，將節(jié)氣門和阻風(fēng)門全開(kāi)。
③根據(jù)儀器使用說(shuō)明書接通電源，預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間，并進(jìn)行檢查和調(diào)整，操作鍵盤或按鈕使儀器進(jìn)入氣缸壓力測(cè)量等待狀態(tài)。
④根據(jù)儀器使用說(shuō)明書將各傳感器正確安裝到適當(dāng)?shù)奈恢谩?BR>⑤用起動(dòng)機(jī)以規(guī)定的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)6s，即可得到各缸壓力值或各缸氣缸壓力比較結(jié)果。

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