汽車電器線路與一般直流電路相比，既有共同之處又有其特殊性。
　　
　　汽車總線路，由于各種車型的結(jié)構(gòu)型式、電器設備的數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而各有差異。但其線路一般都遵循以下基本原則：
　　
　�、俚蛪褐绷鳎弘妷河�6V；12V；24V三種，以12V和24V為多，由于蓄電池充、放電均為直流電，所以汽車上采用直流電。
　　
　�、诓⒙�(lián)單線：汽車上用電設備都是并聯(lián)的。汽車發(fā)動機、底盤等金屬體為各種電器的公共并聯(lián)支路一端，而另一端是用電器到電源的一條導線，故稱為并聯(lián)單線。
　　
　　③負極搭鐵。我國規(guī)定，汽車電氣系統(tǒng)統(tǒng)一采用電源負極搭鐵。負極搭鐵，火花塞點火有利，對車架金屬的化學腐蝕較輕，對無線電干擾小。

　�、転榉乐苟搪范鵁龎木�束和用電設備，汽車大部分用電設備都裝有保護裝置。
　　
　�、萜�車線路有共同的布局。無論哪一種類型，哪一個國家生產(chǎn)的汽車，各種電器設備均按其用途安裝于相同的位置，從而形成了汽車電器線路的走向和布局的共性
　　
　�、奁�車線路有顏色和編號特征。汽車電器設備雖然采用單線制，但線路還是很多。為便于連接區(qū)別，汽車所用的低壓線，必須采用不同顏色的單色或雙色導線，并在每根導線上編號。
　　
　�、邽椴皇谷�車電線零亂，以便安裝和保護導線的絕緣，應將導線做成線束。一輛汽車可以有多個線束。
　　
　　⑧汽車電器線路由各獨立電系組成。