空氣流量計(jì)安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體之間,直接檢測(cè)進(jìn)氣量。根據(jù)不同測(cè)量原理與結(jié)構(gòu),空氣流量計(jì)有翼片式、熱膜式和卡門旋渦式三種,由于測(cè)量原理與結(jié)構(gòu)不同,檢測(cè)的方法也不同。
1.翼片式空氣流量計(jì)的檢測(cè)
翼片式空氣流量計(jì)有5線與7線兩種,5線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)沒(méi)在油泵開關(guān),7線翼片式空氣流量計(jì)內(nèi)裝有油泵開關(guān)。各接線端名稱和作用。
線翼片式空氣流量計(jì)接線插頭
線翼片式空氣流量計(jì)各端子名稱(豐田)
端子名稱 |
THA |
VS |
VC |
VB |
E2 |
FC |
E1 |
作用 |
信號(hào) |
基準(zhǔn)電壓 |
電源電壓 |
接地 |
油泵開關(guān) |
接地 |
? |
翼片式空氣流量計(jì)根據(jù)信號(hào)變化情況有兩種類型,一種隨進(jìn)氣量增大而信號(hào)電壓升高,另一種隨進(jìn)氣量增大而信號(hào)下降。
下面以豐田翼片式空氣流量計(jì)為例介紹檢測(cè)方法。
拔下空氣流量計(jì)插頭,用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量各端子之間的電阻值,應(yīng)符合表2-5的電阻值。
用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量各端子之間的電壓值
翼片式空氣流量計(jì)各端子間的電阻值(豐田)
端子 |
電阻值 |
條件 |
溫度 |
FC-E1 |
∞ |
測(cè)量翼片全關(guān)閉 |
? |
0Ω |
測(cè)量翼片非全關(guān)閉 |
? | |
VS-E2 |
200Ω~600Ω |
測(cè)量翼片全關(guān)閉 |
? |
20Ω~200Ω |
測(cè)量翼片從全關(guān)到全開 |
? | |
VC-E2 |
200Ω~400Ω |
? |
? |
THA-E2 |
10kΩ~20 kΩ |
? |
—20℃ |
4 kΩ~7 kΩ |
? |
0℃ | |
2 kΩ~3 kΩ |
? |
20℃ | |
0.9 kΩ~1.3 kΩ |
? |
40℃ | |
0.4 kΩ~0.7 kΩ |
? |
60℃ |
2.熱膜式空氣流量計(jì)的檢測(cè)
熱膜式空氣流量計(jì)制造成本低,壽命長(zhǎng),使用較為廣泛。桑塔納時(shí)代超人、SGM別克等車均使用這種空氣流量計(jì)。
桑塔納時(shí)代超人轎車熱膜式空氣流量計(jì)電路如圖2-24所示。ECU(J220)上的端子11為電源線(+5V),端子12為信號(hào)負(fù)極線,端子13為信號(hào)正極線。
因熱膜式空氣流量計(jì)的信號(hào)是電壓型的,所以用萬(wàn)用表檢測(cè)輸出信號(hào)時(shí),應(yīng)選擇電壓檔(V)。
以桑塔納時(shí)代超人為例,熱膜式空氣流量計(jì)故障檢測(cè)步驟為:
翼片式空氣流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電壓值
端子 |
電壓值 |
條件 | |
FC-E1 |
12V |
測(cè)量翼片全關(guān)閉 | |
0V |
測(cè)量翼片非全關(guān)閉 | ||
VS-E2 |
3.7V~4.3V |
點(diǎn)火開關(guān)“ON” |
測(cè)量翼片全關(guān)閉 |
0.2V~0.5V |
測(cè)量翼片全開 | ||
2.3V~2.8V |
怠速 | ||
0.3V~1.0V |
3000r/min | ||
VC-E2 |
4V~6V |
點(diǎn)火開關(guān)“ON” |
①檢查附加熔斷器(30A)是否良好。然后用發(fā)光二極管試燈連接流量計(jì)端子2和搭鐵點(diǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查試燈是否點(diǎn)亮。
②若試燈不亮,應(yīng)檢查熔斷器至空氣流量計(jì)端子2之間的線路是否良好,若正常,應(yīng)檢查燃油泵繼電器。
③若試燈亮,則檢查流量計(jì)端子4在點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)有無(wú)5V電壓。若沒(méi)有5V電壓,則檢查流量計(jì)至ECU之間的線路是否正常,若線路正常,則發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障。若有5V電壓,則空氣流量計(jì)有故障,應(yīng)予以更換。
桑塔納時(shí)代超人熱膜式空氣流量計(jì)電路
3.卡門旋渦式空氣流量計(jì)的檢測(cè)
卡門旋渦式空氣流量計(jì)用于豐田凌志LS400、三菱、現(xiàn)代等轎車上。凌志LS400的卡門旋渦式空氣流量計(jì)電路如圖2-25所示。
卡門旋渦式空氣流量計(jì)電路圖(豐田凌志LS400)
用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量THA和E2之間的電阻,如圖2-26所示,0℃時(shí)約為4~7kΩ;20℃時(shí)約為2~3 kΩ;60℃時(shí)約為0.4~0.7 kΩ。
空氣流量計(jì)端子與測(cè)量
檢查進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)電壓,20℃時(shí)信號(hào)電壓為2.5~3.4V;60℃時(shí)為0.2~1.0V。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于300r/min時(shí),空氣流量計(jì)5s沒(méi)在輸入信號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)就失速,故障部位可能是ECU與空氣流量計(jì)之間的線路、空氣流量計(jì)或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,可按以下步驟檢查:
①打開點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng),測(cè)量流量計(jì)端子Ks和E2之間的電壓,應(yīng)為4.5~5.5V。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出電壓應(yīng)為2~4V(脈沖電壓信號(hào))。進(jìn)氣量越大,電壓越高。若輸出電壓正常,則應(yīng)檢查或更換ECU;如不正常,轉(zhuǎn)下一步。
②檢查流量計(jì)至ECU之間的線路是否正常。
③拔開流量計(jì)連接器插頭,測(cè)量端子Vc和E2之間的電壓,應(yīng)為4.5~5.5V。若不正常,應(yīng)檢查或更換ECU;若正常,應(yīng)更換空氣流量計(jì)。