1、點火線圈
結(jié)構(gòu)：由初級繞組、次級繞組、鐵心、高低壓接線柱、附加電阻等組成。兩個繞組都繞在同一個鐵心上，次級繞組在內(nèi)，初級繞組在外。次級繞組的匝數(shù)大于初級繞組的匝數(shù)。如圖1所示。

圖1 點火線圈的結(jié)構(gòu)
點火線圈的工作原理：當(dāng)初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應(yīng)出來的電壓越高。
附加電阻
（1）材料：點火線圈的附加電阻是由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成。
（2）特點：阻值是隨著電阻自身溫度的升高而增加，隨著溫度的降低而阻值減小。
（3）作用：用于改善點火系的工作特性，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，阻值增大，而高轉(zhuǎn)速時阻值減小。
（4）工作過程：發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時→觸點閉合時間長→初級電流增加→流過附加電阻的電流增加→附加電阻的溫度升高→阻值加大→初級電流下降，限制了初級電流的增加，使點火線圈不至于過熱；當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高→閉合時間下降→初級電流下降→電阻阻值減少→使初級電流下降較少，避免了高速時發(fā)生斷火現(xiàn)象。而在起動時，由于蓄電池電壓下降較多，為了增加初級電流，將附加電阻短路，防止初級電流下降太多，保證了可靠點火。
點火線圈的種類
按低壓繞組的接線柱分：二接線柱和三接線柱兩種；
按有無附加電阻分：有附加電阻和無附加電阻兩種；
按鐵心的形狀分：開磁路和閉磁路兩種；
按點火能量分：普通型和高能型兩種。
2、 普通分電器
組成：由斷電器、配電器、電容器和點火提前裝置等組成，如圖2所示。上部為配電器、中間是斷電器，下面為點火提前裝置。通常安裝在發(fā)動機的左側(cè)，由發(fā)動機的凸輪軸或機油泵驅(qū)動。

1-分電器蓋；2—分火頭；3—凸輪；4—觸點及斷電器底板總成；5—電容器；6—聯(lián)軸節(jié)；7—油杯；8—真空提前機構(gòu)；9—分電器殼體；10—活動底板；11—偏心螺釘；12—固定觸點與支架；13—活動觸點臂；14—接線柱；15—拉桿；16—膜片；17—真空提前機構(gòu)外殼；18—彈簧；19—螺母；20—觸點臂彈簧片；21—油氈及夾圈
圖2 分電器的結(jié)構(gòu)
工作情況
斷電器：發(fā)動機旋轉(zhuǎn)時，凸輪的凸角將活動觸點頂開，切斷初級電路，在次級產(chǎn)生高壓，實現(xiàn)點火。凸輪的凸角數(shù)與氣缸數(shù)相等，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，各缸點火一次。
配電器：分火頭套在凸輪上，與凸輪軸同步旋轉(zhuǎn)。分火頭上有導(dǎo)電銅片，通過炭棒與主高壓線連通。在旋轉(zhuǎn)時將高壓電按作功順序依次分配給各分高壓線插孔，實現(xiàn)點火。
電容器：觸點斷開一瞬，初級繞組產(chǎn)生自感電動勢，約200--300V，該電動勢通過初級電路加載到觸點兩端，足以擊穿觸點間的空氣，產(chǎn)生電火花，使觸點加快燒蝕。在觸點間并聯(lián)一個電容器，為自感電動勢提供一個放電回路（續(xù)流），從而保護了觸點。
點火提前裝置
為什么需要點火提前裝置：火花塞產(chǎn)生火花點燃混合氣后，火焰需要一定的時間才能傳播至整個燃燒室，即從開始點火到混合氣燃燒到產(chǎn)生最大壓力，有一定的時間延遲。如果到壓縮終了再點火，產(chǎn)生最大壓力時活塞已處于下行位置，此時不可能獲得最大功率。
點火時刻對發(fā)動機工作的影響：點火過遲：活塞到達上止點時才點火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成，熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大，轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬�減少，氣缸內(nèi)最高燃燒壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，功率下降。
點火過早：如果點火時刻提前過多，由于混合氣的燃燒完全在壓縮過程進行，氣缸內(nèi)的燃燒壓力急劇升高，當(dāng)活塞到達上止點之前即達最大，使活塞受到反沖，發(fā)動機作負(fù)功，不僅使發(fā)動機的功率降低，并有可能引起爆燃和運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象，加速運動部件和軸承的損壞。
影響點火提前角的因素：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機的負(fù)荷。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加，點火提前角應(yīng)增大；隨著發(fā)動機負(fù)荷的增加，點火提前角應(yīng)減小。
點火提前裝置的種類：離心調(diào)節(jié)器：隨著轉(zhuǎn)速的變化自動調(diào)節(jié)點火提前角；真空調(diào)節(jié)器：隨著負(fù)荷的變化自動調(diào)節(jié)點火提前角；
離心式點火提前裝置：離心式點火提前裝置的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其調(diào)節(jié)點火提前角的基本原理是：當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上升時, 當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高時，分電器的轉(zhuǎn)速隨之升高，兩重塊在離心力作用下，克服彈簧外力向外甩開，同時帶動撥板和凸輪沿凸輪旋轉(zhuǎn)的方向相對于分電器軸轉(zhuǎn)動一個角度，點火提前角增大。轉(zhuǎn)速越高，離心塊離心力越大，點火提前角越大。當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速下降時，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，彈簧將重塊拉回，凸輪逆旋轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)，點火提前角減小。說明，為了使點火提前角的變化基本適應(yīng)發(fā)動機的要求，離心調(diào)節(jié)器中的兩個彈簧的彈力是不同的，低速時，只有彈力小的彈簧起作用，提前角的增加幅度較大；高速時，兩個彈簧共同起作用，提前角增加的幅度較小。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到一定值時，點火提前角不再增加。

圖3 離心式點火提前裝置
真空式點火提前裝置：真空式點火提前裝置的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其調(diào)節(jié)點火提前角的基本原理是：小負(fù)荷時，節(jié)氣門開度也小，節(jié)氣門下方及管道的真空度增大，真空吸力吸引膜片壓縮彈簧而拱曲，通過拉桿拉動底板帶著斷電器觸點逆著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動一定角度（凸輪位置相對不變），使凸輪提前將觸點打開，于是點火提前角增大。負(fù)荷越小，節(jié)氣門開度也越小，真空度越高，點火提前角越大。大負(fù)荷時，節(jié)氣門開度增大，真空度減小，膜片在彈簧力的作用下壓向左方，拉桿拉動斷電器底板順著凸輪的旋轉(zhuǎn)一個角度，使點火提前角減小。怠速時，節(jié)氣門接近關(guān)閉，吸入孔在節(jié)氣門的上方，該處的真空度幾乎為零，彈簧失去膜片使點火提前角最小或接近為零。

圖4 真空式點火提前裝置
3、電子點火裝置分電器
組成：由配電器、信號發(fā)生器和點火提前裝置等組成。
信號發(fā)生器：信號發(fā)生器相當(dāng)于傳統(tǒng)分電器的斷電器，但沒有觸點。常用的信號發(fā)生器主要有三種:磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式三種，具體的結(jié)構(gòu)和工作情況后面介紹。
4、火花塞
作用：將高壓電引進發(fā)動機燃燒室，在電極間形成火花，以點燃可燃混合氣。
安裝位置：火花塞安裝于氣缸蓋的火花塞孔內(nèi)，下端電極伸入燃燒室。上端連接分缸高壓線。
對火花塞的要求：足夠的機械強度、足夠的絕緣強度、良好的溫度特性、良好的耐腐蝕性、良好的密封性。
結(jié)構(gòu)：火花塞主要由接觸螺母、瓷絕緣體、中心電極、側(cè)電極和殼體等部分組成。如圖5所示。

圖5 火花塞
火花塞的熱特性：火花塞熱特性就是指火花塞發(fā)火部位的熱量向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱的性能。影響火花塞熱特性的主要因素是火花塞裙部的長度。裙部較長時，受熱面積大，吸收熱量多，而散熱路徑長，散熱少，裙部溫度較高，把這種火花塞稱為“熱型”火花塞。反之，當(dāng)裙部較短時，吸熱少，散熱多，裙部溫度較低，把這種火花塞成為“冷型”火花塞。火花塞熱特性常用熱值表示。國產(chǎn)火花塞熱值分別用1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、…阿拉伯?dāng)?shù)字表示。1、2、3為低熱值火花塞；4、5、6為中熱值火花塞；7、8、9及以上為高熱值火花塞。熱值數(shù)越高，表示散熱性越好。因而，小數(shù)字為熱型火花塞，大數(shù)字為冷型火花塞。
火花塞的選擇方法:
對于大功率、高壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機來說，燃燒室內(nèi)溫度高，火花塞裙部溫度就高，應(yīng)選用冷型火花塞。
對于小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機而言,燃燒室內(nèi)溫度低，火花塞裙部溫度就低，應(yīng)選擇熱型火花塞。