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PLC梯形圖實(shí)例:送料小車(chē)自動(dòng)控制的梯形圖程序設(shè)計(jì)示例

作者:佚名    文章來(lái)源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2018/7/18

PLC梯形圖實(shí)例:送料小車(chē)自動(dòng)控制的梯形圖程序設(shè)計(jì)示例

(1)被控對(duì)象對(duì)控制的要求  如圖5-17a所示送料小車(chē)在限位開(kāi)關(guān)X4處裝料,20s后裝料結(jié)束,開(kāi)始右行,碰到X3后停下來(lái)卸料,25s后左行,碰到X4后又停下來(lái)裝料,這樣不停地循環(huán)工作,直到按下停止按鈕X2。按鈕X0和X1分別用來(lái)起動(dòng)小車(chē)右行和左行。
 送料小車(chē)自動(dòng)控制梯形圖設(shè)計(jì)

圖5-17  送料小車(chē)自動(dòng)控制
a)小車(chē)運(yùn)行示意圖    b)梯形圖
(2)程序設(shè)計(jì)思路  以眾所周知的電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的梯形圖為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)出的小車(chē)控制梯形圖如圖6-17b所示。為使小車(chē)自動(dòng)停止,將X3和X4的常閉觸點(diǎn)分別與Y0和Y1的線(xiàn)圈串聯(lián)。為使小車(chē)自動(dòng)起動(dòng),將控制裝、卸料延時(shí)的定時(shí)器T0和T1的常開(kāi)觸點(diǎn),分別與手動(dòng)起動(dòng)右行和左行的X0、X1的常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián),并用兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的X4和X3的常開(kāi)觸點(diǎn)分別接通裝料、卸料電磁閥和相應(yīng)的定時(shí)器。
(3)程序分析  設(shè)小車(chē)在起動(dòng)時(shí)是空車(chē),按下左行起動(dòng)按鈕X1,Y1得電,小車(chē)開(kāi)始左行,碰到左限位開(kāi)關(guān)時(shí),X4的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),使Y1失電,小車(chē)停止左行。X4的常開(kāi)觸點(diǎn)接通,使Y2和T0的線(xiàn)圈得電,開(kāi)始裝料和延時(shí)。20s后T0的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,使Y0得電,小車(chē)右行。小車(chē)離開(kāi)左限位開(kāi)關(guān)后,X4變?yōu)椤?”狀態(tài),Y2和T0的線(xiàn)圈失電,停止裝料,T0被復(fù)位。對(duì)右行和卸料過(guò)程的分析與上面的基本相同。如果小車(chē)正在運(yùn)行時(shí)按停止按鈕X2,小車(chē)將停止運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)停止工作。

Tags:梯形圖實(shí)例,PLC,卸料小車(chē),送料小車(chē)  
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