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會員注冊- 2019/4/5汽車發(fā)動機名詞解釋大全 發(fā)動機基礎(chǔ)知識介紹（圖）
- 下面小編總結(jié)了一些常見的汽車發(fā)動機名詞解釋和發(fā)動機基礎(chǔ)知識，方便大家認識，這些汽車發(fā)動機名詞解釋都是在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中會遇到的大家最好記下來哦。 止點 止點是指活塞移動的終點，活塞...[閱讀全文]
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- 2019/4/5發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)原理
- 在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，構(gòu)成曲柄連桿機構(gòu)。 因此，當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動時，連桿便推動曲軸旋轉(zhuǎn)，或者相反。 同時，工作腔的...[閱讀全文]
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- 2019/4/5發(fā)動機裝配過程 缸體部分曲軸的安裝
- 發(fā)動機裝配前潤滑 在發(fā)動機機件檢修完畢后，裝配前一定要先做潤滑。在發(fā)動機重新裝配后開始運行的前幾分鐘內(nèi)，系統(tǒng)壓力還沒上來、油道內(nèi)尚未充滿機油，潤滑系統(tǒng)提供的潤滑作用可能會不足。因此...[閱讀全文]
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- 2019/3/31排除發(fā)動機疑難故障的注意事項
- 排除發(fā)動機疑難故障的注意事項 1 沒有故障碼輸出，不能說明電控系統(tǒng)肯定無故障 如果由于某些原因使傳感器的靈敏度下降，反應(yīng)遲鈍，輸出信號偏移，則在某些車型的故障自診斷系統(tǒng)就無法檢測...[閱讀全文]
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- 2019/3/30汽車發(fā)動機的噴油壓力是多少 噴油壓力多少正常
- 打開點火開關(guān)（不起動發(fā)動機）使電動燃油泵運轉(zhuǎn)，此時的燃油壓力應(yīng)符合技術(shù)要求，一般應(yīng)在0.3MPa左右擺動 將回油軟管夾住，此時油壓表讀數(shù)即為油泵最大供油壓力，其值應(yīng)符合車型技術(shù)要求...[閱讀全文]
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- 2019/3/27發(fā)動機失火有什么表現(xiàn) 發(fā)動機失火故障的檢查，發(fā)動機不燃燒不點火故障
- 發(fā)動機失火故障通常是指在發(fā)動機工作過程中，由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能燃燒的現(xiàn)象。多缸汽油機失火故障對車輛和環(huán)境危害均較大，應(yīng)及時排除。導(dǎo)致發(fā)動機失火故障的原因較多，具體...[閱讀全文]
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- 2019/3/16【發(fā)動機】活塞環(huán)的作用 活塞環(huán)的種類功能介紹
- 活塞環(huán)通常有三個用于固定活塞環(huán)的環(huán)形槽，活塞環(huán)的作用是防止漏氣和漏油（密封）�；钊h(huán)岸位于環(huán)形槽之間。位于第一個活塞環(huán)上方的環(huán)岸稱為火力岸。一套活塞環(huán)通常包括兩個氣環(huán)和一個刮油環(huán)...[閱讀全文]
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- 2019/3/12怎么判斷發(fā)動機拉缸？判斷發(fā)動機是否拉缸方法
- 怎樣判斷發(fā)動機拉缸? 判斷發(fā)動機是否拉缸方法 拉缸是指缸壁沿活塞運動方向出現(xiàn)深淺不一的溝痕。由于缸壁溝痕的存在，活塞在壓縮和做功時，高壓氣體從溝痕處泄漏，產(chǎn)生響聲。該故障導(dǎo)致發(fā)動機...[閱讀全文]
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- 2019/3/12詳解發(fā)動機活塞敲缸的判斷 活塞敲缸響的原因分析 活塞敲缸處理方法
- 怎樣診斷活塞敲缸聲響？ 活塞敲缸聲的具體形成原因是多方面的，而且由于原因不同，使敲缸聲的特性也有所不同。通常活塞敲擊缸壁的方向是垂直于活塞的，但有時也會平行于活塞銷。 由于導(dǎo)致活塞...[閱讀全文]
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- 2019/3/7汽車發(fā)動機活塞安裝方法及活塞安裝方向圖（圖解）
- 活塞安裝方法及活塞安裝方向圖如下： 1、在活塞銷上及活塞銷孔內(nèi)涂上機油，將活塞與連桿用活塞銷連接，裝上活塞銷卡簧 2、裝上活塞環(huán)。按下刮片、油環(huán)襯環(huán)、上刮片、第二道氣環(huán)，第一道氣...[閱讀全文]
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- 2019/3/3汽車維修知識：發(fā)動機敲缸怎么解決發(fā)動機敲缸判斷方法介紹
- 造成敲缸的可能原因 一、裝配失誤造成 ○ 裝配時將活塞裝反；活塞與氣缸的配合間隙超過標準范圍；因修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發(fā)動機低溫時活塞...[閱讀全文]
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- 2019/2/24發(fā)動機穩(wěn)態(tài)測功簡介
- •發(fā)動機 穩(wěn)態(tài)測功的檢測 原理 、檢測 參數(shù)與特點 •（1）檢測 參數(shù):有效轉(zhuǎn)矩Te(N·m) 轉(zhuǎn)速n(r/min) •(2)有效功率Pe(kW)與檢測 參數(shù)之間的關(guān)系[閱讀全文]
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- 2019/2/24發(fā)動機動力不足的故障診斷與排除
- 【發(fā)動機動力不足故障現(xiàn)象】發(fā)動機無負荷運轉(zhuǎn)時基本正常，但帶負荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感動力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達不到最車速。 【發(fā)動機動力不足故...[閱讀全文]
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- 2019/2/24發(fā)動機機體組的功用和組成
- 機體組功用 機體組是發(fā)動機的支架，是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。 氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機體內(nèi)的水...[閱讀全文]
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- 2019/2/23汽車機油壓力檢測方法
- 會影響機油壓力的各種因素1、機油泵性能，限壓閥調(diào)整、機油道、濾清器，工作溫度影響油壓。 2、轉(zhuǎn)速，常用轉(zhuǎn)速，汽油機機油壓力應(yīng)為0.2～0.4MPa，低溫啟動時，允許到0.45M...[閱讀全文]
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- 2019/2/22發(fā)動機缺缸是什么原因造成的 發(fā)動機缺缸什么癥狀？怎么修
- 發(fā)動機缺缸故障表現(xiàn)： 發(fā)動機缺缸，是指發(fā)動機故障導(dǎo)致動力不足，會沒動力，在發(fā)動機共有缸數(shù)上，少數(shù)缸體不工作的情況，發(fā)動機缺缸會縮短潤滑油的使用周期，極易出現(xiàn)瞬間死火、耗油量大、冒...[閱讀全文]
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- 2019/2/21發(fā)動機敲缸怎么解決 活塞敲缸的原因介紹
- 發(fā)動機敲缸判斷方法： ◆ 發(fā)動機怠速或低速運轉(zhuǎn)時異響比較清晰，中速以上運轉(zhuǎn)時，異響減弱或消失。 ◆ 負荷加大，響聲加大。 ◆ 一般冷車時響聲明顯，熱車后響聲減弱或消失，即冷敲缸，嚴...[閱讀全文]
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- 2019/2/21發(fā)動機水溫低是什么原因？ 發(fā)動機水溫低如何解決
- 汽車發(fā)動機的正常工作溫度一般在85°C~95°C之間，有些高強化的發(fā)動機工作溫度可以達到100°C以上。當(dāng)發(fā)動機在這個溫度下運行時，各部位的配合間隙正好在設(shè)計的范圍內(nèi)，燃料在燃燒...[閱讀全文]
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- 2019/2/1拉缸是什么意思？汽車發(fā)動機的拉缸的表現(xiàn)有哪些？拉缸的原因是什么
- 拉缸是氣缸與活塞、活塞環(huán)受到機械損壞，嚴重時活塞在氣缸內(nèi)卡死，并造成其他損壞。拉缸現(xiàn)象多呈現(xiàn)在氣缸表面與氣缸體上平面相垂直的方向，較嚴重的部位多正對進氣門方向，或在活塞銷軸線方向的氣缸表面。凡是氣缸有拉傷紋跡的，在活塞環(huán)工作面和活塞群部也往往有拉傷的紋跡。[閱讀全文]
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- 2019/2/1汽車發(fā)動機燒瓦抱軸是什么意思 燒瓦抱軸故障表現(xiàn) 發(fā)動機燒瓦抱軸的原因分析
- 燒瓦抱軸就是發(fā)動機曲軸的軸頸與軸瓦之間由于缺少潤滑而咬死這叫抱軸，發(fā)動機曲軸的軸頸與軸瓦之間由于缺少潤滑導(dǎo)致瓦片燒毀磨損稱之為燒瓦，這兩種癥狀現(xiàn)象都有稱為燒瓦抱軸。[閱讀全文]
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