2）電動門窗控制
電動車窗可使駕駛員或乘客利用開關(guān)升降車窗玻璃，操作簡便、安全。所有車窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)，一套裝在儀表板上，為總開關(guān)，它由駕駛員控制每個車窗升降。另一套分別裝在每個車窗中部，為分開關(guān)，可由乘客進(jìn)行操縱。
不同車型所采用的電動車窗的電機(jī)及其控制電路各不相同。電機(jī)可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種。
（1）直接搭鐵式
電機(jī)的一端直接搭鐵，電機(jī)內(nèi)部有兩組勵磁線圈。通過接通不同的線圈，使電機(jī)的轉(zhuǎn)向不同，實現(xiàn)車窗的上升和下降動作，其控制電路見圖5－19。 

 
（2）控制搭鐵式
電動車窗的電機(jī)采用永磁電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，而開關(guān)和控制線路復(fù)雜一些，在實際當(dāng)中應(yīng)用較廣泛。其基本控制電路見圖5－20所示。 

3、電路分析
下面以控制搭鐵式電動門窗控制電路為例進(jìn)行電路分析。
電動門窗上升和下降是通過控制電動機(jī)正反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的，若門窗上升對應(yīng)電動機(jī)正轉(zhuǎn)，則門窗下降對應(yīng)電動機(jī)的反轉(zhuǎn)。根據(jù)電動機(jī)的理論可知，對永磁電動機(jī)而言，改變電動機(jī)轉(zhuǎn)向的方法，就是改變電樞電流的方向。
(1)駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升
合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為：
蓄電池正極→熔斷器→主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)→左后車窗開關(guān)7“上”（原始位置）→左后車窗電動機(jī)→左后車窗開關(guān)7“下”（原始位置）→主控開關(guān)8的左后車窗“下”（原始位置）→搭鐵。
（2）獨立操作分開關(guān)控制左后車窗下降
合上左后車窗開關(guān)7的下降開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為：
蓄電池正極→熔斷器→左后車窗開關(guān)7“下”→左后車窗電動機(jī)→左后車窗開關(guān)7“上”（原始位置）→主控開關(guān)8的左后車窗“上”（原始位置）→主控開關(guān)8的左后車窗“下”（原始位置）→搭鐵。
從左后車窗上升、下降的電路路徑分析可知，兩種情況下流經(jīng)電動機(jī)的電流方向相反。